campo

Las motos de campo

Dentro de la categoría de motos campo se incluyen otras subcategorías o sub tipos que tienen como nexo común el tratarse de vehículos adaptados a diferentes terrenos accidentados como la montaña, además de utilizarse para diferentes competiciones como el motocross.

Así, dentro de la moto campo estarían las de cross, las de enduro, las de supermoto, las de supercross, las todoterreno y las de trial, que comparten características comunes y son fácilmente diferenciables de las que se utilizan para circular por ciudad.

Las motos de cross están diseñadas precisamente para practicar el deporte de motocross. Poseen unas suspensiones con un recorrido mayor que las de carretera, y además se aplica toda la potencia para lograr una máxima aceleración, aunque luego la velocidad alcanzada no sea óptima. Este tipo de vehículos no posee faros ni matrícula, por lo que no están homologadas para circular dentro de ciudad, salvo modelos híbridos que permiten atravesar determinados campos entre núcleos de población, en cuyo caso sí están homologadas para dichos caminos.

Por otra parte, las de campo enduro son las utilizadas en competiciones de enduro. En realidad, son muy similares a las de cross, solo que aquellas sí se encuentran homologadas y por tanto se permite circular por carretera con ellas. Como la necesidad de que el vehículo se adhiera al terreno (con frecuencia húmedo) es mayor, en este tipo de motos se requiere una suspensión con mayor flexibilidad.

Los motores de esta moto se encuentran bien acoplados para mejorar la maniobrabilidad, y no suelen ser demasiado potentes, con objeto de incrementar la maniobrabilidad. También cuentan con una caja de cambios escalonada, y los motores son de un cilindro con dos o cuatro tiempos. El campeonato de enduro más conocido son los International Six Days of Enduro, en el que compiten equipos nacionales.

Otro tipo de campo es el de trial, que se adaptan bien a carreteras y a terrenos rurales, muy similares también en su diseño y prestaciones a las de enduro, aunque a las de trial se les ha incluido equipamiento para circular por carretera con todas las medidas de seguridad necesarias. En las versiones que se comercializan para carretera se suele incluir incluso portamaletas y unos depósitos más grandes de gasolina.

Las motos de enduro con neumáticos adaptados para circular por carretera son en realidad un tipo de motocicleta trial. Su polivalencia las hace una de los vehículos más atractivos tanto para practicar deporte como para desplazarse por zonas especialmente rurales.

El supercross, que también entraría en el tipo de motos de campo, es básicamente una disciplina deportiva en la que existe una ligera diferencia en cuanto a motor y suspensiones con respecto a los vehículos utilizados en el cross. En Estados Unidos es la American Motorcyclist Association la encargada de gestionar las diferentes competiciones de supercross.